本網(wǎng)訊（局辦）到目前，我州農(nóng)村公路建設(shè)完成6857.7公里。
一是政府主導抓投入。以政府為主體，建立上級資金投入、地方財政配套、社會踴躍捐資、群眾投工投勞及“一事一議”多元化機制，推行通鄉(xiāng)公路打捆施工總承包模式，交由四川路橋、中鐵城投集團承建全州14個縣通鄉(xiāng)油路項目。
二是部門協(xié)同抓建設(shè)。交通、發(fā)改、財政、國土等部門圍繞農(nóng)村通達、通暢公路建設(shè)任務(wù)，建立完善“定項目、定領(lǐng)導、定工期、抓推進”的“三定一抓”工作機制，通力配合、分工協(xié)作、聯(lián)動推進，夯實項目建設(shè)要素保障。
三是各級合力抓進度。各級黨委、政府充分發(fā)揮組織領(lǐng)導作用，層層落實分解任務(wù)，嚴格執(zhí)行責任分工制、進度通報制、誡勉談話制、督查通報制和問責追究制等五項制度，有力有序推進項目建設(shè)。
四是群眾參與抓質(zhì)量。特邀各縣（市）人大代表、政協(xié)委員擔任社會義務(wù)監(jiān)督員，對工程質(zhì)量、建設(shè)進度、資金使用等情況開展全方位監(jiān)督，聘請群眾監(jiān)督員進駐施工現(xiàn)場掛牌上崗，實現(xiàn)工程質(zhì)量全過程監(jiān)督。截至目前，全州農(nóng)村公路建設(shè)完成總里程6857.7公里，已超額完成年度4500公里的目標任務(wù)。
